1) Bloccare il sistema serbatoio con due fascette (Se possibile usare il collare opzionale)
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2) Collegare le tre spinette del cablaggio F.I.F.I. e la sonda di temperatura
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3) Collegare il tubo poliuretanico tra innesto Festo dell'iniettore e la valvola di non ritorno SMC. Inserire i tubi in Tygon negli innesti sfiato e riempimento
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