Perché il sistema F.I.F.I. non ha il servomeccanismo integrato nel gruppo farfallato come altri sistemi d’iniezione?

per ragioni di sicurezza. Nel sistema F.I.F.I. la valvola a tamburo è comandata dal servomeccanismo collegato alla ricevente, quindi indipendente dal sistema di iniezione carburante. Questa scelta ha comportato un lavoro di sviluppo software notevole, poiché Control Unit si deve adattare alle diverse velocità imposte dal tipo di servomeccanismo e leveraggio utilizzato per comandare la valvola a tamburo.